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Désastre aérien en 1948
Ajouté le 09/10/2009 13:43:13 par Lulu2268

            &nb sp;                         &nb sp;           Désastre aérien  e n  1948

            &nb sp;                         &nb sp;         A proximité du Cap des Rosiers

            &nb sp;                        ( Référence: Revue d'histoire de la Gaspésie )

 

Samedi soir ,le 24 juillet 1948, par un temps de brume et une pluie torrentielle  sans  trève,  un avion DC-3 des Rimouski Airlines a quitté l'Ile d'Anticosti aux environs de 5 heures à destination de Gaspé . Les dernières communications reçues de lui indiquaient qu'il volait au-dessus du Cap Bon Ami, à l'entrée de la baie de Gaspé, à proximité du Cap des Rosiers. Subitement, il s'est produit un bruit insolite dans les communications radiophoniques, suivi d'un silence angoissant. Ce qui rendait plus insupportable encore ce silence final, c'est que l'avion voyageait dans des conditions peu favorables de brouillard et de pluie. On pouvait supposé le pire, y compris la chute en forêt ou dans la baie de Gaspé.

          Déjà la rumeur circule qu'on a entendu un grand bruit venant de la montagne qui domine le village de Grande-Grève et l'heure de ce bruit concorde avec les derniers appels reçus de l'avion.

           On s'inquiète de plus en plus, on fait appel aux ambulanciers de Gaspé qui, avec l'aide de quelques citoyens de Grande-Grève, commencent une nuit de recherches. Où chercher? La montagne couvre des milles de longueur et de largeur, sans chemin praticable. La clarté du jour favorise le travail de recherches. Vers 8.30 a.m.,on découvre ce qui reste du DC-3. La fumée qui s'en dégage encore, malgré plus de douze heures de pluie, révèle que c'est à environ deux milles de la route  carrossable  de Grande-Grève et de 3 milles de la pointe du Cap Gaspé que l'avion a percuté la montagne. Sur des milliers de pieds de distance, l'oiseau de métal a coupé la cime des arbres avant de s'effondrer dans un fracas final.

            29  passagers, 29  morts. Le pilote et le  co-pilote  ont été projetés à quelque distance. Ils sont brisés  mais non brûlés. Les autres passagers sont écrasés ensemble dans ce qui reste de la carlingue. On en identifie 16. Les autres sont trop  brûlés  et défigurés. Un citoyen de  Cap des Rosiers. Harris  Gleeton,  fils de M. et Mme Walter Gleeton  est parmi  les passagers de ce DC-3. C'était, dans le temps, la plus grande tragédie à survenir au Canada.

 

 

 

 

 

Mots-clés: Accident D'avion



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Visionner 1 - 4 de 4 Commentaires

De: roselinesmith
09/27/2009 18:04:00
Moi j'étais trop jeune pour m'en rappeler mais j'ai déja visité le site le premier homme arrivé sur place étais mon grand-pere et Johnny Lemesurrier l'homme de cap-des-rosiers mr. Gleeton étais ami avec ma mere et sa famille.   Roseline Smith


De: Lulu2268
09/11/2009 21:54:00

Je vous en remerci beaucoup Mr.CGagnon


bonne soirée


lulu2268



De: CGagnon
09/11/2009 18:20:27

Le membre elisab, 04/26/2007 10:14:31, a présenté sur Planète Généalogie un long texte sur cet accident après avoir placé une photo du monument funéraire.


 


Voici la liste des victimes, une majorité de bûcherons et quelques administrateurs :


 


Emerson Mills, pilote,


Ross Miles, copilote,


Camille Ferguson de Cap d’Espoir,


Lawrence et James Travers de Newport,


Jean Laflamme, Rodolphe Gendreau, Hugues Proulx et Roger Gendreau de Coin-du-Banc,


Mathias Côté, Gérard Després, Romuald Dufresne et Eddy Bouchard de Rivière-au-Renard,


Harris Gleeton de Cap-des-Rosiers,


Julien Synnot de l’Anse-au-Griffon,


Clarimond Fournier de Bonaventure,


M. et Mme Bert McCallum et leur fils de Sandy Beach, Gaspé,


M. et Mme Emmet Maloney (née Ouellet) de Montréal,


Rolland Denis de St-Jean de Dieu,


Alphonse Veer de Québec,


René Blais de St-Anselme de Dorchester,


Germain Jean de Côteau Road N.B,


Elie Godin et Joseph Gauvin de Paquetville,


Henri Tardif de St-Léonard,


Alfred Desjardins de Fiegas.

 







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